Einmal ein schönes Formel 1 Best Of Reifenplatzer:
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Sport
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Wie niedlich die Autos damals aussahen. Wann ging es eigentlich mit den immer größer werdenden Autos los und warum?
sieht tatsaechlich wie eine junior/nachwuchsserie aus
aber hatten die damals nicht noch diese aufgeblasenen <2.0l turbomotoren mit ueber droelf hundert ps?
Zwei Gründe Sicherheit und veränderte Motoren. Was Sicherheit angeht sind die einschlägigen Daten leider genau die wo die Sicherheit versagt hat, 1994 Imola folgten erhebliche Sicherheitsverbesserungen im Bereich Monocoque und Aufhängungen, 2009 folgte der Ban für das Auftanken in der Box was zu einem größeren Benzintank im Auto führte. 2014 kam der verbesserte Seitenaufprall-Schutz fürs Monocoque und die ersten Rufe nach besserer Kopf-Sicherung in Folge des Unfalls von Bianchi, die schlussendlich zum Halo führten.
Zum Thema Motor sieht man eine deutliche Verlängerung der Autos in der Hybrid-Ära ab 2014 im Vergleich zu den 2.4l V8 mit denen Vettel viermal Weltmeister wurde von 2010-2014. Man sieht auch das die Autos in der Hybrid-Zeit deutlich breiter wurden im Heckbereich aufgrund der Regularien die ab 2017 einen breiteren Heck-Diffusor erlaubten. Durch die Fortschritte im Material-Bereich wurden die Autos leichter, also konnte man sie größer bauen um mehr aerodynamisches Potential zu nutzen, die Konsequenz halt das Überholen praktisch nur noch mit DRS möglich ist auf vielen Strecken.
Seitenwände wurden spätestens 96 hochgezogen um den Kopf besser zu schützen. 97 kamen die Rillenreifen. Sicherheitsseile damit die Reifen nicht immer sonst wo hinfliegen wurden auch eingeführt. Weiß aber nicht mehr wann.
Halo wurde nicht nur wegen Bianchi eingeführt sondern auch aufgrund von tödlichen Unfällen in Nachwuchsklassen wo Fahrer einen Reifen an den Kopf bekamen. Auch die Marrusia Test-Fahrerin hätte ihren Unfall mit Halo vermutlich besser überstanden. Auch sie starb offiziell an spätfolgen des Unfalls 1 1/2 Jahre später.
Trotzdem find ich das die 94er Karren richtig cool aussehen.
Läuft wieder bei Ferrari. Letzte Saison klar dominiert in Spa und Monza...
RedBull: -1,6s schneller als letzte Saison
Mercerdes: -1s
Ferrari: +1,3s
-> Einfach mal ein Gap von 3 Sekunden in einer Saison
+ 2 Motorenschäden bei beiden Haas
glaub das VET team bei ferrari intern hat auch nicht wirklich mehr lust, oder taeuscht das
Mit dem aktuellen Ferrarimotor fährt man selbst mit dem besten Auto einfach nur hinterher und nächste Saison wird das nicht besser. Ohne Powermodus ist man im Qualifying am Monza näher dran, aber im Rennen trotzdem genauso weit entfernt von der Musik.
Ich würde bei Ferrari das Augenmerk auf 2022 legen. Dazu gehört einmal der Motor und dann die neuen Autos. Stellt Euch mal vor, dass alle Autos 2022 dicht beieinander sind und alle Ferrari-Teams ganz hinten fahren, weil der Motor das meiste ausmacht.
FP 3:
1-6: Hamilton, Ocon, Norris, Albon, Bottas, Verstappen, 17. Leclerc, 20. Vettel 
Gibt es Chancen Regen im Rennen? Wäre schön. So wie es bisher aussieht ist das Mittelfeld eng beisammen. Ferrari wird langsam durchgereicht, nicht zu fassen.
Leclerc könnte sich noch in Q2 retten, aber für Vettel sehe ich schwarz. Die Mercedes wieder im Partymodus, einfach ne Sekunde schneller als alle anderen. 
Original von Jackknife398
Leclerc könnte sich noch in Q2 retten, aber für Vettel sehe ich schwarz. Die Mercedes wieder im Partymodus, einfach ne Sekunde schneller als alle anderen.Genau andersherum. Raikönnen fast Leclerc rausgekickt...