[Geschlossen] Beratung Einsteigermotorrad

bezog sich auf die frage von pokermo, der explizit nach ner Sportlerin gefragt hat.

Ich will jetzt nichts falsches sagen, da ich schon mit 16 A1 hatte, durfte ich ab 18 A unbeschränkt fahren. Ich bin also nie ne Maschine gefahren, die auf 34PS gedrosselt war. Ich bin mir aber sicher, dass man ne CBR 600 nicht nur über die Drezahl drosseln kann. Ich meine sogra, dass die Kombination aus Gasanschlag (nicht Drehzahlbegrenzer) und Ansaugblenden o.ä. verbreiteter ist.

Das würde bedeuten du kannst nicht vollgas geben, der Motor kann aber trotzdem frei drehen, er dreht aber nicht so schnell hoch, wie er es ohne gasanschlag täte. Wie wenn du beim Auto das Gaspedal nie durchdrücken würdest, oder ein klötzchen dahinter legst. zusätzlich sind noch verjüngungen im ansaugtrkt oder im auspuff.

grundsätzlich hat taschendam... schon recht, aber cbr und xt sind auch zwei grundlegen verschiedene maschinen. Also ich denke wenn du dir ne sportlerin zulegen willst, dann solltest du das ruhig tun. zumal zwei jahre schnell rum sind und dann nimmste die drossel raus und bist fertig.

Original von Marc4468
Zu mir:
bin 1,85m groß und schlank.

du kannst bedenkenlos jede maschine fahren

Original von Marc4468
man hört immer cbr 600. Mit dem Teil könnt ich mich wohl definitiv anfreunden und die kostet ja auch nciht so viel, aber das steht jetzt im Wiederspruch mit dem was Taschendamenfalter sagt.

ok, also was sportliches (lass dir von mir keine enduro einreden wenn du einen sportler willst - auch wenn der ausdruck "cruisen" und sportler nicht wirklich passt ♦)
ich wollt keinesfalls die cbr schlechtreden, die cbr600 ist vor allem hinsichtlich des handlings eine geniale maschine!
die erläuterungen zu den leistungskurven bezogen sich auf deine nachfragen zum zitat-post von WoeBoe.

Original von Marc4468
Wie schnell fährt dann sone gedrosselte Maschine ca. max?

keine praktische erfahrung vorhanden, aber ich tippe mal, dass ne gedrosselte cbr600 mit anlauf und rückenwind mind. 180 erreicht.

Original von Marc4468
Ich denke so 2K könnt ich vielleicht für ne gebrauchte Maschine locker machen.

also ne aktuelle cbr600 kostet neu glaub ich um die 11,5 k€ (gilt genauso für kawa, suzi und yamaha)
für 2k bekommst du aus meiner sicht nichts ohne probleme (selbst abgefahrene reifen und ein neuer kettensatz kosten dich in der summe nochmal mind. 500 €)

Original von Marc4468
Was würdest du mir in Anbetracht des vorhandenen Budgets konkret empfehlen? kannste vielleicht mal ein Angebot bei motoscout24 raussuchen?. Von der optik gefallen mir diese Sportmaschinen schon. Die Honda Hornet z.B. sieht ziemlich geil aus !

für 2k würd ich mir nen supersprtler wie die cbr ehrlichgesagt abschminken.

ne ältere hornet (ist eigentlich ein naked-bike und kein sportler) halt ich eh am anfang für besser. die höhere, breitere lenkstange wird dir im engen geläuf (z.B. alpen eifel etc) vieles erleichtern und nen 7er bmw lässt du an der ampel trotzdem stehen.
so weit ich weiß, hatte die erste serie einen 140er-vorderreifen. die würde ich nicht nehmen (handling-nachteil), besser eine mit 120er-vorderreifen.

aufgrund des geringeren neupreises bekommst du auch was in besserem zustand.
alternative wäre aus meiner sicht eine yamaha fazer.

Original von Marc4468
Das Thema Sicherheit löst noch ein paar Bedenken bei mir aus. Bin absolut nicht der Draufgängertyp der jetzt versuchen wird seine Grenzen konstant auszureizen, aber oftmals sind es ja ncihtmal die motorradfahrer selbst, die am Unfall schuld sind.

hm, hört sich nach abs-wunsch an.
mit deinem budget seh ich da nur ne bmw-650er, die dir aber optisch nicht gefallen wird.

mit 2k seh ich bei nem sportler probleme, naked-600 evtl. (hängt halt auch von der gegend ab)

gruß
thomas

hmm okay,

hab mir mal die ganzen Modelle angeschaut und die Yamaha Fazer hatte ich vorher schon neben der CBR ins Auge gefasst. Also die Fazer gefällt mir anstelle der CBR sehr gut. Mit der hornet 600 könnt ich mich evtl. auch anfreunden, aber eigentlich von der optik her nicht so mein Traum.

Da scheint man ja auch was in dem preislichen Rahmen zu finden.
http://www.motoscout24.de/Public/Detail.aspx?id=dgkdozgwgw

Da steht, dass die durchgecheckt wurde und dass alle fälligen Verschleissteile gewechselt wurden.

Hab auch nochma nach der CBR geschaut und da haste wohl recht, dass es bei dem Budget schwierig wird.

Gibts sonst zu der Fazer noch irgendwas zu sagen? irgendwelche Nachteile?

Original von Marc4468
hmm okay,

hab mir mal die ganzen Modelle angeschaut und die Yamaha Fazer hatte ich vorher schon neben der CBR ins Auge gefasst. Also die Fazer gefällt mir anstelle der CBR sehr gut. Mit der hornet 600 könnt ich mich evtl. auch anfreunden, aber eigentlich von der optik her nicht so mein Traum.

Da scheint man ja auch was in dem preislichen Rahmen zu finden.
http://www.motoscout24.de/Public/Detail.aspx?id=dgkdozgwgw

Da steht, dass die durchgecheckt wurde und dass alle fälligen Verschleissteile gewechselt wurden.

Hab auch nochma nach der CBR geschaut und da haste wohl recht, dass es bei dem Budget schwierig wird.

Gibts sonst zu der Fazer noch irgendwas zu sagen? irgendwelche Nachteile?

die maschine ist keine fazer sondern ne fzr - ich glaub das ist die berühmte "thunderace" - keine ahnung von dem teil. aber 15 jahre alt und nur knapp 21.000 km - irgendwie verdächtig.

edit: ne doch nicht, die 600er scheint keinen "ehrennamen" zu haben
check mal das forum:
http://www.fzr-forum.de/wbb/index.php?page=Portal

das ist ne fazer in der umgebung der selben plz:

http://www.motoscout24.de/Public/Detail.aspx?id=dgttgobwkw

50.000 km in 12 jahren macht schon mehr sinn.

edit2: zur fazer auch noch ein forum:
http://fazerforum.eu/

aber: informier dich zu beiden maschinen in den jeweiligen foren.

edit3: und frag nach was die drosselung kostet

thomas

edit4:
nochmal ein bißchen rumgesucht, z.T. bereits gedrosselt:

http://www.motoscout24.de/Public/Detail.aspx?id=drgdkkdggr

http://www.motoscout24.de/Public/Detail.aspx?id=drztirtrbz

http://www.motoscout24.de/Public/Detail.aspx?id=drgzdgogbd

*moved*

@Marc4468

Gibt's schon was Neues zu berichten?

hallo ,

bin auch seit nun schon 3 Jahren "großer" Motorradfahrer und ich finde es wurde hier ein spitzen anfängerbike vergessen!

Suzuki SV 650 N(aked) / S(port-Vollverkleidet)

Die älteren Baujahre findest du sicherlich auch in deiner Preisklasse auch wenn gute wohl ein bisschen teurer als 2k€ sein werden , ab 2003 bekommst du eines der wohl "geilsten" Motorräderärsche inkl. und hast ein spitzen Einsteigermotorrad ( gilt aber auch für die früheren Baujahre die wohl eher in deine Preisklasse fallen).

Hatte die Maschiene selbst zu Beginn meiner Zweiradkarriere und kann sie nur mit bestem gewissen einem jeden Fahranfänger empfehlen !

Sie ist leicht , extrem wendig , man hat (zumindest bei der N ) eine sehr angenehme Sitzposition und der Motor macht einfach einen riesen Spaß -> V2 , wie ein V8 ...nur 6 Zylinder weniger das bedeutet Drehmoment und den kann man bei einer gedrosselten Maschiene gut brauchen.

Der Motor drückt halt gut aus dem Drehzahlkeller und ich finde es passt besser zu einer gedrosselten Maschiene , bin auch eine CBR900 RR gedrosselt gefahren und da fand ich die "leistungsentfaltung" weitaus unspaßiger.

Die Info´s worauf man beim Gebrauchtkauf genau achten sollte bekommt man bekommt man in den jeweiligen Foren im Internet und davon findest du zu jedem Modell mindestens eines

& noch eine SV650 S mit nem MIVV GP <3